ELO

ELO, Enveloppe Logistique Obligatoire, est un dispositif mis en place par la douane française (DGDDI) dans le cadre du protocole de frontière intelligente (SI Brexit). Elle vise à faciliter le passage des frontières pour les marchandises circulant entre le Royaume-Uni et l’Union européenne, en particulier dans les ports à fort trafic de type roll-on/roll-off (RO/RO) ainsi qu'au Tunnel sous la Manche.

Concrètement, l’ELO permet de regrouper dans un format numérique unique l’ensemble des déclarations douanières et documents liés à un même transport (exportation, transit, sûreté, etc.). Cette enveloppe prend la forme d’un code-barres à scanner, associé à la plaque d’immatriculation du véhicule, ce qui permet une lecture automatique et rapide à la frontière.

Ce système a été conçu pour limiter les contrôles physiques, fluidifier le trafic et garantir une traçabilité efficace des formalités douanières.

L’ELO joue donc un rôle central dans l'organisation logistique post-Brexit et dans l’automatisation des contrôles au passage portuaire.

L’ELO est désormais obligatoire pour les flux roll-on/roll-off (RO/RO), qu’ils soient vides ou pleins. Après une phase de transition progressive, sa généralisation s’applique pleinement à tous les opérateurs concernés depuis le 1er avril 2025. Cette mise en service marque une étape décisive dans la modernisation des contrôles douaniers liés aux échanges transmanche.

Sont principalement visés les transporteurs, les commissionnaires en douane, les représentants en douane enregistrés, ainsi que les exportateurs et importateurs impliqués dans les échanges transmanche. L’objectif est de garantir que toutes les formalités douanières nécessaires soient pré-enregistrées et regroupées dans une seule enveloppe numérique avant l’arrivée au port.

Ce dispositif s’inscrit dans la volonté des autorités douanières de fluidifier les passages en frontière tout en renforçant les contrôles, en particulier dans les zones à fort volume de trafic. Il constitue une étape essentielle du processus de frontière intelligente, mis en œuvre pour adapter la gestion logistique aux nouvelles exigences post-Brexit.

Les professionnels concernés doivent donc adapter leurs procédures pour intégrer cette étape clé à leur organisation logistique.

👉 Important : L’ELO ne remplace pas les procédures britanniques, le GMR (Goods Movement Reference) reste requis pour franchir la frontière UK.

Si l’ELO est indispensable pour franchir la frontière depuis l’Union européenne vers le Royaume-Uni, elle ne remplace en aucun cas les formalités exigées par les autorités britanniques. En effet, côté UK, le système repose sur le GMR (Goods Movement Reference), un identifiant unique généré sur la plateforme britannique GVMS (Goods Vehicle Movement Service).

Ainsi, l’ELO et le GMR sont deux démarches complémentaires, chacune gérée par les autorités douanières de leur territoire respectif.

Pour un passage de la frontière fluide, il est essentiel que les deux systèmes soient correctement renseignés et transmis en amont du départ. Toute erreur ou omission peut entraîner un blocage, un refus d’embarquement ou des retards significatifs dans la chaîne logistique.